Вот мы и подошли к самому важному. Какие именно грабли подстерегают импортёра в 2026 году? Разберём по пунктам.
Риск № 1 — неосведомлённость. Самая частая история. Импортёр смотрит только на базовую ставку по ТН ВЭД. Считает, планирует, заказывает. А на таможне выясняется, что сверху действует антидемпинговая пошлина. Партия застревает, складские расходы капают, нервы сдают. И это не потому, что импортёр глупый. Просто информация о мерах ЕЭК не лежит на поверхности.
Риск № 2 — привязка не только к коду, но и к производителю. Это ещё коварнее. ЕЭК часто устанавливает индивидуальные ставки для конкретных заводов. Если ваш поставщик в списке «помилованных» — ставка может быть нулевой или минимальной. Если нет — готовьтесь к сюрпризам. Пример: в отношении сварных труб из нержавейки из Китая ставка 17,28% от таможенной стоимости, но для Foshan Vinmay Stainless Steel Co., Ltd. — всего 14,62%. Разница ощутимая.
Риск № 3 — «налог на налог». Мы уже разбирали механику. Антидемпинговая пошлина считается от таможенной стоимости, а НДС — уже с суммы, включающей пошлину. Даже умеренная ставка в 15–20% на выходе даёт куда более серьёзное удорожание.
Риск № 4 — повторные расследования. Мера, которая «истекает завтра», может быть продлена на пять лет. Причём часто это происходит буквально за месяц до окончания срока. Свежие примеры 2026 года: пошлина на нефтегазопромысловые трубы из КНР должна была истечь 26 апреля 2026 года, но её продлили до 21 декабря 2026-го — на время повторного расследования. Алюминиевая посуда из Китая: срок истекал 24 сентября 2026 года, продлили до 28 мая 2027-го. Грузовые шины из КНР: должны были истечь 29 июня 2026 года — продлили. И это только верхушка айсберга.
Риск № 5 — иллюзия обхода через другие страны ЕАЭС. Некоторые думают: «А что если ввозить через Минск или Алма-Ату?» Не сработает. Меры действуют на всей территории Союза. База рисков единая.
Риск № 6 — компенсационные пошлины. Они менее очевидны. Связаны не с ценой, а с фактом господдержки производства в стране-экспортёре. Даже добросовестный импортёр может попасть под удар, если его поставщик пользовался субсидиями.
И ещё один момент. В 2026 году ЕЭК ввела новые меры — например, антидемпинговую пошлину 17,23% на свечи зажигания из КНР. А на грузовые шины из Таиланда и Вьетнама — от 11,31 до 22,37% на пять лет. Импортёры уже предупреждают: это может сократить ассортимент и поднять цены. Так что расслабляться не стоит.